机车发动机功率值分析

　　铝制散热器在机车上的应用。国际公司依据各自的产品开发平台开发的新型机车中，冷却系统结构、布置及关键部件等各不相同，这些新型内燃机车和电力机车冷却系统的关键部件铝制散热器。新型内燃机车上的铝制散热器。德国西门子公司德国西门子公司参展的内燃机车是VectronDE系列，它属于Vectron系列机车的内燃系列。机车发动机采用MTU16V4000R84型柴油机，发动机功率2400kW，机车高运行速度160km/h。机车采用直侧置式冷却装置，该装置布置在冷却室中间，两个大块铝制板翅式散热器各用4个法兰分别安装在冷却装置框架的左右两侧。

　　冷却装置框架的前后端墙上布置进出水管，冷却装置框架上部布置有轴流式风机和膨胀水箱。散热器、框架前后端墙、框架上下面形成的空间构成冷却装置内部的冷却空气流道。散热器通风截面长约2m、高约118m，空气侧翅片采用错口式结构。法国阿尔斯通公司法国阿尔斯通公司参展的内燃机车之一为BR203型液力传动内燃机车，机车发动机采用CAT3512BDI-TA型柴油机，发动机功率1305kW，机车高运行速度100km/h。机车采用直侧置式系列机车冷却装置，VectronDE系列机车散热器空气侧翅片冷却装置，冷却装置作为机车的一个集成模块安装在车架上，冷却装置外面是机车车体。