铝散热器的崛起刺激了铜散热器的技术开发

　　铝散热器的研制工作获得了突破性的进展。铝散热器的钎接技术继传统的浸渍钎焊之后，相继出现了法等有溶剂钎焊和真空钎焊惰性气体焊等无溶剂钎焊。与此同时，非钎接式的铝散热器如机械装配式粘接式等也相继出现。经过近姗年的努力，铝散热器实现了轻量化。致使年欧洲汽车散热器市场上铝散热器的占有率达到了30 左右。干铝散热器的崛起刺激了铜散热器的技术开发。近年来铜散热器的新产况，新结构不断出现，低风阻轻量化高效率的优于铝散热器的铜散热器相继问世。与法国公司制造的机械装配铝散热器相比轻风阻小国际铜加工协会和美国铜开发公司共同研制了一批更能适应生产轻量化高效率的铜散热器的专用设备。如采用厚度为铜带的高速高频制管机和能根据进入烘炉的散热器芯部尺寸来控制调整烘焊温度及保温时间的钎焊炉等等。同时世界各国铜加工业致力于新产品开发，新型的铜散热器用铜合金材料不断推出，其趋向于箔型耐蚀抗高温回软低成本。如微量多元合全的含锌黄铜代低锌的的铜用于制造散热水管。添加混合稀土元素的铜合金已被认为是制造散热器波纹带有前途的材料，其综合性能均优于镐铜或锡铜合金。我国近期发展铝散热器的可行性分析铝散热器在欧美几个汽车工业大国中得以迅速发展，并开拓了巨大的销售市场。然而在我国近期内发展铝散热器的可行性如何很值得探讨。能源供应是制约铝业发展的因素，炼铝业素有电老虎之称。我国的能源建设，尽管经过年的努力，发电量从洲年的43亿度提高到年的亿度，几乎增加了近倍，但仅占同年世界总发电量的是美国的若以人均电度值计算只有为世界人均电度值的23。仍将低于中等发展国家水平。