管材具有高的抗弯强度

　　汽车空调散热器包括蒸发器和冷凝器两种热交换器，其中蒸发器的原材料主要为纯铝圆管，冷凝器的原材料主要为铝及铝合金多孔扁管。据报导，每辆汽车空调器用铝管达两公斤以上，过去基本依靠进口。因此，开展汽车空调散热器用铝及铝合金管国产化的研制与开发是材料加工工业上的一项重要任务。本文通过对汽车空调散热器生产工艺的考察，利用铝材连续挤压技术，研制开发了汽车空调散热器的以上两种铝及铝合金管材，实现了该原材料的国产化。搜蒸发器用纯铝管的研制连续挤压法生产圆管在我国己有十来年历史，过去主要用来生产电冰箱蒸发器用纯铝圆管，壁厚约为文献周曾就连续挤压生产工艺对这种管材组织性能的影响进行过较详细的研究。但直接将这种管用于汽车空调蒸发器时发现，一是弯管过程中，曲率半径较小时易断裂二是在进行胀管和扩口时，管材出现弯曲整个蒸发器通径受阻，影响其使用性能，造成整个散热器报废。分析其原因是由于这类管材的综合力学性能低，因为管材在成形及使用过程中不仅要求具有高的抗弯强度，而且应该具有高的伸长率。为此本研究工作中采用了一种经济实用的生产工艺来提高管材的综合性能。如加强连续挤压出口端对管材的冷却强度，以改善产品的晶粒组织与结构。结果表明这一改进有着较好的效果。