散热管与底板脱焊

　　引起散热管破损的主要原因是风扇叶片扫碰。多因散热器支承不牢和风扇紧固螺钉松动引起。如果散热器支承不牢，在车速急剧变化时，在惯性力作用下，就容易发生风扇扫碰散热器的事故。因此，应定期检查有关紧固、支承装置是否符合要求。多出现在底板四角附近及进、出水管附近。因为这些地方平时受力较大，在焊修上下水室及焊修进出水管时，受热也较大，所以易引起脱焊漏水。

　　排除方法是：先用焊枪加热，用毛刷涂上氯化锌馁溶液，并用火钩在焊缝里来回划擦，促使脏物排出并使焊锡附着在被焊处。若焊锡难以附着在散热管上，应使火源暂时离开，重新涂上氯化锌按溶液后，再进行焊接，必要是应补充少量焊锡。

　　焊此处时，应适当控制火焰大小，不可大火长时间连续加热，否则，易引起邻近的水管脱焊，或水室与底板局部脱焊。上、下水室破裂原因有车辆行驶时因振动强烈，使水室与支架焊接处裂纹；水室与支承部分相互摩擦，产生漏洞；机械碰撞等。小洞可只用焊锡补，大洞及裂纹可用0.5mm厚铜皮进行焊补。此外，上下水室因受腐蚀出现小孔，进出水管脱焊，风扇叶片将底板打裂等现象也时常见到，应视具体情况选择涂锡、重焊或补板等方法修理。