散热器在汽车的应用

　　国内外汽车、拖拉机散热器用钎料都在向低锡方向发展。国外发展低锡钎料的主要目的是为了适应汽车、拖拉机的发动机向高参数的发展，提高钎料在较高温度下的工作性能。而国内研制低锡钎料的主要目的，目前仅局限于降低钎料成本。

　　随着bP一Sn钎料中含锡量的减少，钎料在铜基母材上的润湿性呈线性下降，当含锡量降至15左右时，钎料的润湿性已经很差了。无论是国外的低锡钎料，还是甘南钎料均因其工艺性能差而难以推广应用。

　　从国外对汽车散热器用钎料的研究成果来看，新钎料中应含有少量的银，以提高钎料的蠕变抗力和抗拉伸一撕裂能力；应含有8以上的锡，以保证钎料的耐腐蚀能力。在此基础上寻求合适的添加元素，以改善钎料的工艺性能。

　　汽车散热器泄漏量微机检测系统在散热器生产线上获得了成功的应用，实现了散热器泄漏量自动定量检测。提高了产品质量，节约了大量电能。在实施方案上只要选用优质电、气动元件，使用高分辨率差压传感器，采用合理的布局；恰当处理好充气、平衡稳定、测量时间，就能准确快速测出受检散热的泄漏量。该测量原理还可用于内燃机气缸体、气缸盖等密封器件的泄漏检测。