散热不良的原因

　　散热器，俗称水箱。它是发动机水冷却系统中的主要工作部件之一，其技术状态如何直接影响到发动机的动力性、经济性以及有关零件的使用寿命。因此，了解散热器故障产生的原因，做到及时预防与维修是完全必要的。散热器的故障可分为两类：一是散热不良，二是漏水。现就这两种故障产生的原因，以及预防和维修方面的有关问题分析如下，供有关人员参考。

　　在拆修散热器时经常发现有些散热管口被焊锡堵住一部分甚至全部，这属于制造质量问题。有些散热管仅管口处被砂粒、水垢及其他污物堵住。有些散热管不仅管口被堵住，其内部也被泥沙、水垢及防冻液沉淀物等堵住。当散热管被污物或焊锡堵塞后，会使冷却水通过时遇到的阻力增大，循环水量减少，因而影响散热效果，造成水温过高以至“开锅”。

　　散热管堵塞可由下述现象判断：当发动机的油门加大时，由于水泵转速升高，抽水能力强，将散热器上水室的水强制吸到下水室，然后进入水泵，从而散热器的水位降低，当油门减小时，已循环到上水室的水因不能畅通流入下水室而使水位增高，并从水箱口溢出；另外，当发动机熄火后，火箱里有“咕噜、咕噜”的响声。