按特性选用润滑油

　　柴油机润滑油按进气程度对质量的选择是：非增压型用CA或CB级，低增压用CC级，中增压用CD级，柴油机强化系数越高，进气增压越高，活塞环槽温度越高，要求润滑油质量的等级也越高，对于长期在额定负荷下工作，环境温差大，燃用含硫量高的柴油，尘土多等苛刻条件下工作的柴油机应选用高一级润滑油。粘度的选择应满足低温起动和高温润滑的需要，根据运行地区环境气温，选用润滑油的凝点应比环境温度低5~7℃。单级低温油从5W至20W四个级别，适应温度-40~5℃，单级中高温润滑油有20、30、40号三个级别，适用气温0~40℃。多级润滑油从5W/20~15W/40五个级别，适应气温-40~20℃和5~40℃。多级油适应环境温差大，能省去季节性换油，可减少起动时曲轴旋转阻力，高温润滑较好，应优先选用。

　　冷机低温起动困难，特别三北地区和寒冷季节起动内燃机是较棘手的难题，应预热燃烧室和进气道，使用起动液或注入低燃点燃料，用蒸气、电力等加热曲轴箱使润滑油升温，用热水、蒸气加温冷却水。关闭散热器保温装置，起动后禁止急加速，无负荷低速运转升温至40℃以上，逐渐加负荷运行，避免异常磨损。发动机润滑油热量散发利用曲轴箱和热交换器冷却散热。润滑油散热器的散热程度及润滑油的温度与发动机冷却系密切相关。