传统散热器散热性能很好有严重缺陷

　　传统散热器散热性能很好，但也有严重缺陷，首先笨重。当前全世界的汽车厂商都在试着减轻其重量。其次，铅是一种有毒的物质，能给散热器维修工人带来伤害，须特制的排风装置进行防护。再次，焊锡有腐蚀性。这种高温下的腐蚀在进水口一侧散热器管的顶部形成霜样物，堵塞水管，影响散热器性能（在加水口和颈处可见白色沉积物）。这一问题的解决方法是增加一套复杂的设备（用特制的清洗剂或送到专门清洗散热器处可除掉沉积物）。后，焊锡焊接处的品质变坏，影响了散热器管与贮水箱板、贮水箱板、贮水箱壳的密封，导致散热器渗漏。

　　随着汽车制造厂家的新型号汽车的不断增加，要生产出适应这些汽车的具有复杂形状和高性能的铜质散热器有很多困难。新式散热器已有改进的散热器。这种散热器用的是塑料贮水箱，用合成橡胶垫密封贮水箱。用有接头的金属带在贮水箱边缘翻边压紧。塑料贮水箱重量轻。尽管少量生产时价格昂贵，但在大批量生产时却很便宜，并且塑料制品有助于制成各种需要的形状。塑料贮水箱用橡胶衬势密封，不用焊锡，密封不良时换垫即可，无需一套焊接设备。用塑料贮水箱的铝散热器是一个进步，铝散热器组装通常有两种方法：一种是纯机械式组装，在贮水箱板上打孔，水管插入孔中紧密贴合；一种是在真空或大气中进行铜焊。这两种密封过程中都不使用铅基焊锡。