电池箱中电流大小对散热的影响

　　通风方式的改进电池箱是由多个单体电池通过串、并联构成的，电池箱的整体可靠性和循环寿命取决于其中性能差的单电芯，这就要求电池箱中的温度场分布要具有较高的一致性。为提高温度分布的一致性，应尽量缩短冷却空气的流动路径，确保各模块冷却风量和气流温度的一致性。在保持电池箱原来结构形式的情况下，对原风道设计方案进行修改，采用电池箱的两端分别装风扇鼓风，气流经过风道转过90b,由电池箱侧面排出的并行通风方式。并行通风下电池箱内的温度场和流场。

　　由于电池箱在长度方向上的边界条件基本对称，流场和温度场基本对称，电池芯的高温度为41e,各电池模块的大温差不到3e,电池内部的温度分布有很好的一致性。设计与研究基于CFD的锂离子动力电池箱散热分析，电池箱温度场的影响因素。在低放电倍率下电池箱的散热比较容易，电池的高温度相对于环境温升在5e以内，温度场的分布也很均匀。而在较高放电倍率下由于放电电流的急剧增大，热耗功率也急剧增大，在2C放电情况下电池箱内的高温度达到了74.5e,温度分布的一致性也较差，在长时间的高放电倍率下电池很容易过热。