锂离子动力电池箱的散热分析

　　设计与研究基于CFD的锂离子动力电池箱散热分析行了仿真分析，比较了不同布置方式下电池箱内温度场的分布。CFD目前已经成为分析流场和温度场问题的有效工具，CFD仿真分析能够预测计算域中任意点的速度、温度和压力信息。因此CFD仿真分析能够在概念设计和详细设计阶段十分方便迅捷地进行多方案的比较，节省开发时间和样机试验成本。

　　基于计算流体动力学的方法对电池汽车动力电池箱在强迫空气对流冷却下的流场和温度场进行了数值模拟，比较了不同风道设计下电池的散热效果，分析了放电倍率、空气流量和风道尺寸对电池箱散热效果的影响。单体电池热特性模型的建立锂离子电池的内部构造，电池由正极集流板、正极、隔膜、负极和负极集流板构成，负极、隔膜和正极都是多孔材质，内部浸满电解液。

　　电池内部就是由这各层材料按照一定顺序一层一层堆叠在一起的，由于每层的厚度非常薄，层数也很多，直接建模非常困难。简化的方法是将电池芯作为一个具有向异性热传导系数的均匀材料来处理，计算电池对外部表现的整体平均热力学参数，建立电池的整体模型。电池整体热特性参数的计算使用的锂离子电池为方型电池，其中正极、负极以及隔膜的参数为浸满电解液时的值，