传统的在翅片管散热面铺盖棉被是有效的措施之一

　　在风机停止运行状态下，进入空冷凝汽器的空气被加热后，由于冷空气密度的减小而上升，周围的冷空气不断补充，形成自然通风。这种由于空气密度不同而形成自然通风作用的压力称为热压。该热压与空冷岛环境气候参数（温度、湿度），以及机组热负荷有关。在试验条件下，热压值主要与密度差有关系，而在晴朗天气下，同一地区，不同环境温度下的空气密度变化幅度很小。这也是测得出口风速随环境温度变化不大的原因。不同出口风速下翅片管换热器的阻力特性空冷系统的运行性能决定于风机的动力特性和翅片管换热器的阻力特性的耦合点，这样翅片管换热器的阻力特性直接关系到风机耗功及厂用电的规模。

　　随着翅片管换热器出口风速的增大，翅片换热器的阻力也逐渐增大。这是由于气流从外部大空间范围内流入流通面积急剧变小的翅片管换热器，气流速度在进入翅片管换热器内后突然增大，流体流动阻力也相应增大。空气的流动阻力由0.6m/s时拟合趋势可以看出，两者关系呈现指数变化关系，这为开展直接空冷系统的优化设计及空冷岛的优化运行提供了参考价值。风机筒遮挡后的散热单元内外阻力测试在严寒地区的冬季，直接空冷防冻是运行中面临的常见问题之一，特别是对于那些利用直接空冷乏汽供热的机组，空冷岛防冻问题显得尤为突出。传统的在翅片管散热面铺盖棉被是有效的措施之一。试验过程探讨了采用遮挡轴流风机风筒的防冻方式，并利用测点D测取了不同环境温度下的内外静压差值。