对流下的稳压器散热情况需要使用浮升力模型

　　到目前为止，关于舱室内温度场分布特征以及船体姿态对舱室内速度场、温度场分布影响的研究还很有限，相关结论也更少。本文选择舱室内的稳压器散热问题为研究对象，对稳压器在舱室内的散热规律及其三维空间温度场分布特征进行数值模拟，并分析了船体倾斜状态对舱室内温度场分布的影响规律。计算模型，物理模型稳压器是核反应堆回路系统中的重要设备，对维持回路系统的压力平衡起到关键作用，其体积较大，内部工质温度较高，与舱室环境的换热明显。本文主要以稳压器在舱室内的散热问题为研究对象，稳压器几何模型，由中间的圆柱体和上下两半球形封头组成，结构为中空。稳压器由钢结构材料制成，为了减小回路系统的热量损失，需要在设备外包裹一定厚度的保温棉，保温棉的导热系数可以通过实验的方法进行测定。

　　条件假设本文假设舱室内气体为理想空气，由于主要是模拟自然对流下的稳压器散热情况，因此需要使用浮升力模型。为了模拟船体不同倾角下的散热情况，在网格不变的情况下可以通过改变重力的方向来实现。采用SST湍流模型进行分析，不同几何域之间采用GGI连接，边界层区域采用壁面函数进行处理。计算过程中假定稳压器内壁及外部空间温度恒定，流体域、固体域导热系数恒定。