根据相关准则数优化散热器的翅片间距和厚度

　　计算结果及分析对物理模型在不同迎面风速、风温、翅片间距及厚度下进行数值模拟，散热器的传热系数和管道压降，分析其换热特性的变化规律，并根据相关准则数优化散热器的翅片间距和厚度。散热器表面换热特性的分析，给出了相邻两翅片间中心面的温度、速度和压力分布图。在基管前端的迎风面处，等温线密集，温度梯度变化较大，这是因为空气流经翅片是个不断被加热的过程。空气从外部大空间进入翅片间流道时，速度突然增大，温度升高，沿程压力降低，这是由于翅片的存在使流通面积变小以及换热面积增加，从而加强了换热。当空气由翅片间通道流入翅片外部空间时，在翅片管空气侧尾部出现速度分离现象，有少量漩涡产生。

　　迎面风速对散热器换热特性的影响图4为翅片管空气侧传热系数和流动阻力随迎面风速的变化规律。随着迎面风速的增大，翅片管空气侧传热系数和流动阻力均显著增大；当迎面风速在1.5～2.8m／s范围变化时，传热系数从22W／（m）增大到42W／（m流动阻力从62Pa增大到140Pa.这是由于相同通流面积的情况下，迎面风速越大，空气在流动过程中受到的扰动就越大，换热得到了加强，流动阻力也随之增大。在机组实际运行中，迎面风速的增大会提高散热器的传热效率，但也会使风机的功耗升高，增加机组运行费用，因此需要在提高传热效率的同时避免产生过多的风机费用，找到两者之间佳的匹配关系。