强化冷凝段的热管散热器物理模型曾对散热器进行实验研究

　　散热器数值模拟与理论分析，带有强化冷凝段的热管散热器物理模型曾对散热器进行了实验研究与分析，证实这种非对称U型热管散热器的散热性能良好，本文将与该种散热器进行比较。散热器相同（结构尺寸），而且2种散热器底板和翅片材料均为铝材。后者散热器底板上3根热管的位置与后者位置一致，不同的是后者有2根热管延长伸出至底板外并穿入翅片中。假设热管与翅片接触良好，接触热阻忽略不计。由于热管穿入翅片中，增加了翅片刚度并且增大了翅片散热面积，同时，带有强化冷凝段的热管散热器其翅片的顶端不封闭。

　　整体尺寸翅片高度翅片厚度翅片数翅间距，计算模型（1）流场边界条件：假设流体为定常连续不可压缩流体，流体与固体接触的边界各处流速全为零，进口速度均匀。风道放置在完全敞开的空间，设定环境温度为20℃；冷却风速分别设定为（2）温度场边界条件：周围环境与风道表面之间为自然对流换热。进口空气温度为20℃。（3）加热热源设定条件：在模拟过程中设定控制方程：式中η―――流体的动力粘度λ―――流体的第二分子粘度λ―――流体的导热系数―――流体的内热源与因粘性作用机械能转换为热能的部分之和建立模型后对2种散热器进行网格划分，网格数根据散热器结构而定。数值模拟及验证分析下温度场。带有强化冷凝段的热管散热器其高温度比非对称U型热管散热器的高温度降低了4.9℃，低温升高了0.3℃。带有强化冷凝段的热管散热器其大温差较非对称U型热管散热器的降低了5.2℃，说明带有强化冷凝段的热管散热器其整体温度更均匀。