晶闸管整流装置散热器表面积灰对晶闸管散热器

　　目前大部分励磁系统中，都采用强迫风冷式的晶闸管整流装置，强迫风冷方式有其特定的优势，但也带来灰尘容易严重积聚的问题。发电机在一段时间连续运行后停机检修时，总是能发现励磁系统整流装置中积累了很多棉絮状的灰尘，一方面覆盖在散热器表面，另一方面堵塞风道影响风速，轻者影响散热器散热，重者破坏绝缘，导致晶闸管元件热击穿、快速熔断器熔断甚至整机柜放电损毁的事故。然而，关于励磁系统中晶闸管整流装置散热器在积灰后热阻的变化程度（包括因为风道堵塞导致风速下降），却基本没有书面的数据可供参考。

　　有鉴于此，本文通过试验详细分析了晶闸管整流装置散热器表面积灰对晶闸管散热器热阻的影响，以期给励磁系统的设计带来一些新的思路，同时保障励磁系统的长期、稳定运行，从而减少励磁系统的强迫停运时间。晶闸管散热器热阻以及晶闸管耗散功率计算方法晶闸管散热器热阻计算方法介绍晶闸管散热器热阻是散热器散出晶闸管管芯热量的能力的量度，在同样功耗情况下，对于不同散热条件，晶闸管的温升是不同的。晶闸管通态耗散平均功率P的基本公式由通态伏安特性曲线求得，桥式全控整流电路为电感性负载或阻感性负载时，晶闸管电流波形为方波，下面对晶闸管方波电流的P和P做详细说明。试验方法介绍晶闸管散热器风速调节方法采用风速仪事先埋置在晶闸管散热器风道内，风速仪探头安置在散热器下方，改变风机输入电压的频率或改变风机输入电压值（此方法所用的风机进行过特殊处理）对风机转速进行调节，以此达到改变风机风速，从而控制晶闸管散热器入口风速。