无腐蚀钎剂的钎焊方法

　　6110型柴油机用385一24型不锈钢散热器重1.95kg,而铝合金的重只有.075kg,这样,只从原材料成本上计算就有30元的差价,这是一笔可观的收益。不仅如此,铝合金导热系数大,确保产品散热效果达到或超过国家标准。值得重视的一点是铝合金钎焊温度低,可以大大节省能源。

　　经过两年钎焊实践,我们解决了如下几个技术问题:克服了铝合金表面氧化问题;解决了夹具与基体材料的热膨胀系数差而引起的鼓包问题;解决了产品渗漏问题等。焊出了合格件,经长春汽车研究所测试,六项主要技术指标符合国家标准,其中传热性能超过了国家标准技术要求的13,经3万里行车试验,未出现任何技术性问题。真空下加热铝合金,解决它的氧化问题是采用降低待焊件四周空间中氧化成分总量的办法.克服零件产生鼓包的试验方法试验中对夹具压板的压力采用了柔性压紧方式可圆满地解决这一问题。试验设备在扩散焊炉和双室炉真空设备中进行试验和钎焊产品。

　　无腐蚀钎剂钎焊法:不可采用有人主张用这种方法钎焊铝合金机油散热器,因其具有许多优点,其实这是一种误解。接头形式每一块单元层板中依赖于散热的翅片高度仅为2面。,上下盖板与翅片紧密贴合,是接触间隙,其结构是个闭合形式。无腐蚀钎剂的钎焊方法该方法只适宜于钎焊接头敞开的简单结构,然而该产品结构,不能涂钎剂,也无法涂.