对变速器加装油泵和散热器可增加油的流动和冷却

　　不同种类的变速器对润滑油冷却的需求不同，散热器越来越多地应用在不同的变速器上，散热器一般分为水冷式和气冷式两种：水冷式是使用发动机前方水箱的水和变速器的润滑油作热交换；气冷式是利用周围空气经过散热片和管内的润滑油进行润滑油出入口，冷却水出入口外置散热器接口，内置散热器散热器冷却水出入口的形式发送。

　　在变速器使用中，引发油温过高的原因有很多，如：长时间的低速运转；工作环境温度过高；散热不良，变速器周遭的空气流通受到限制；排气系统太靠近变速器；长时间在高转速下运行；重载爬坡过长过陡；润滑油品质不佳、泄漏等，都会使变速器油温升至120℃以上，当油温超过120℃，润滑油就会迅速氧化而丧失润滑效果，使变速器零部件损坏，工作失效。对变速器加装油泵和散热器可增加油的流动和冷却，使油温降低到正常的温度，以延长润滑油的使用周期和变速器寿命。下面介绍一下EATON公司变速器安装散热器的条件和注意事项，为相关产品设计人员在设计变速器时提供一些参考。变速器安装油泵和散热器的条件：发动机400kW以上的超速挡变速器，建议加装油冷却。