散热器热交换的结果分析

　　仿真结果分析。冷却风扇的数值结果仿真分析该型压路机动力舱采用吸风式冷却风扇。冷空气被大气压压入散热器后通过风扇机械能作用排入动力舱内部空间。由图４可以看出，在其后侧出现了空气回流，从而使得排入的空气与其对流，这主要是由风扇安装位置与动力舱内的空间几何尺寸造成，风扇的数值仿真结果符合实际工况。

　　散热器热交换结果分析，散热器的热交换特征可以由图５看出，由于冷却风扇的吸风作用，冷空气从右侧进入散热器进行热交换，热量交换后经由冷却风扇进入动力舱。散热器内部温度成梯度分布，换热过程逐步完成，空气温度从右到左由低到高逐渐增加。风扇安装位置为中部偏上，受到冷却风扇安装位置以及空气流动特征的影响，使得水散热器换热效果较差。由于风扇在液压油散热器上的作用区较小。

　　因此风扇作用区之内的效果较好，而液压油散热器下部则由于空气流量不足温度与其上部相比略高。而风扇翼尖距导风罩底部距离较长，液压油散热器角落中产生了涡流，由此也降低了换热性能。虚拟风洞下车辆散热器模块传热性能数值仿真散热器内压强具有与温度相类似的梯度分布，