基本型散热器冷却芯体外形尺寸的研究

　　对于基本型散热器而言，由于冷却芯体外形尺寸已确定，增大散热面积只能通过加密散热翅片片距的方法来实现，同时散热器空气压力损失要显著增加；提高散热器的传热系数主要是对散热翅片进行强化处理。例如，可采用百叶窗错口的形式进行散热翅片强化等。

　　无论是采用哪种形式的强化结构，都将引起空气压力损失的增大。因此，现标准中规定铜散热器的空气压力损失和散热量作为散热器传热性能的重要指标进行要求。通过这2项主要指标就能充分反映出散热器传热性能的优劣。而原标准中规定的传热系数指标在现标准中规定只作为参考指标。因此，现标准在散热器的试验和检验工作中更易于实施，规定也更加合理。当液控单向阀存在反向泄漏时，应检查阀芯是否偏磨或有划痕，若损坏程度较轻，可用。

预防措施：加强日常检查、定期检查和清洗保养工作，及时更换老化的密封元件，紧固松动的螺钉和管接头，清洗或更换滤芯，清洗油箱和管道，过滤或更换液压油。

散热器的传热性能和可靠性能是衡量散热器产品质量优劣的2项重要性能指标。

　　在现标准中只规定了基本型号散热器的性能指标要求，对于其它型号的产品，其性能指标可按供需双方协议要求。综上所述，现标准对散热器产品的质量提出了更高的要求，对产品研制、转产生产及产品改造等过程增加了型式试验的要求，对产品性能和可靠性规定了严谨和科学的考核方法，可以保证内燃机车的装车使用要求，适应铁路的发展需求。