加强油箱的散热能力

　　当液压油温度到达一定值时，需要可以使油温保持在适当温度范围的油箱壳体散热。在相同储油量的情况下，本课题的主要目的是尽量减小油箱尺寸，并且尽可能的提高油箱自身的散热能力。如果使用普通油箱（油箱表面是平坦的），散热面积S2=2.4m2散热面积S1比S2多出50，因此在相同散热面积条件下，板翅式油箱可以节省很多体积。良好散热型油箱结构具体设计此设计要求油箱可以应用于移动式设备，体积应尽量小；此外为了增大油箱的散热面积，我们打破常规，设计了由板翅式分体箱串联形成的油箱。

　　油箱单体的进油孔和出油孔内部设制有内螺纹，油箱单体之间有内螺纹相配套的空心螺栓（使油液流通）连接；此空心螺栓用油丝连接，并且相邻的油箱单体之间螺纹的旋向相反。油箱单体之间的进油孔，出油孔和空心螺栓之间的间隙由耐油橡胶圈密封。油箱监控系统包括对油温、油位、油压、流量、油质，液位以及油箱内气压和气体湿度等物理参数的监控，该监控系统主要是由给定原件（液压泵）、控制器（单片机）、放大元件（功率放大器）、控制元件（液压比例伺服阀）、执行元件（液压马达）、被控对象（风扇）、反馈元件（温度传感器、流量传感器、液位传感器、压力传感器等构成。