散热器辅助冷却系统的设计原理

　　采用双电动水泵模式，中央控制器可以控制两水泵轮流进行工作，提高水泵使用寿命。每次只设定一个水泵工作，即一个工作水泵，另一个为备用水泵。通过中央控制器程序设置水泵在工作50小时后切换至另一水泵，从而使两水泵轮流进行工作，提高水泵使用寿命。并且当其中一水泵发生故障后，即中央控制器根据温度传感器传递的温度判断温度传感器温度在设定时间内没有下降，就立即启用另一水泵进行工作，保证辅助冷却系统正常运行，从而保证发动机在正常工况下运行，延长发动机使用寿命。而保证发动机在正常工况下运行，延长发动机使用寿命。而保证发动机在正常工况下运行，延长发动机使用寿命。而保证发动机在正常工况下运行，延长发动机使用寿命。

　　采用高精度的三级过滤与新型喷嘴能有效防止喷嘴的堵塞，减少维护次数，提高工作的可靠性，并充分保证喷水雾化和清洗效果，而且大大降低了耗水量；当喷嘴发生堵塞等异常情况，造成电动水泵出水口压力过高，则可以通过单向阀4返回到水箱，避免造成电动水泵烧坏，对其起保护作用。

　　管路中的电磁阀10为二位二通电磁阀（常态为闭合），在中央控制器控制下与电动水泵同时开启闭合。

　　在电动水泵停止工作后，可有效防止喷嘴处有余水滴落。

　　后在压路机工作结束后，将喷嘴取下，启动水泵，对散热器进行大流量冲洗，以免在工作过程中，散热器粘附污泥影响下一次工作时的散热效果。

　　本文设计的散热器辅助冷却系统，结构简单紧凑、成本低廉、安装方便，控制可靠。能有效减小散热器的散热面积，延长发动机使用寿命，可应对高温恶劣天气和环境