渔船制冷中油冷却器的作用

　　在渔船制冷系统中，高压供液管路增设CYGLF-3型液体过冷却器一台，使从高压贮液器至节流阀站前的前压制冷剂液体由于设备、弯头、阀件、管路的局部阻力、沿程阻力在较高换热温差下不至于产生闪发气体。但为了尽可能减少压缩机的冷量损失，液体过冷却器回气管直接接到压缩机的一级排气管上。

　　为了使压缩机回汽有一定的过热度和高压液体过冷度更大些，我们在蒸发器回汽总管上设置了一台CHRF-5回热器，液体过冷却器出液管接回热器，回热器出液管直接接在节流阀站前，为了避免由于过冷后换热温差加大，闪发气体产生更多，液体过冷却器及其出液管至供液阀站必须严格敷设保温材料。为了减轻制冷压缩机活动部件磨损，使冷冻机油在其表面形成较好的油膜，将原水冷式油冷却器改为LYL-140型油冷却器由R22直接冷却。

　　为了保证冷却水供水量充足及冷凝器水侧换热表面清洁，在冷凝器进水管路加装一个易拆卸式过滤器，同时在回气管路的连接上还充分考虑了连续回油问题，使进入低压系统的冷冻油连续回到压缩机曲轴箱。

　　制冷装置的使用效果如何，不仅取决于其设计、安装是否合理，实际操作、调整、保养与维修也是非常重要的。因此，希望从事制冷装置操作者除掌握常规的操作、保养、维修知识以外，还应特别注意如下几点。注意观察油冷却器工作情况，油温应控制在70℃以内，以25～40℃为佳。时常清洗冷凝器进水过滤器。冷凝器锌块应注意定期更换。