电力机车散热器布置探究

　　Prima系列电力机车散热器布置：冷却空气进口；风机组；水散热器；油散热器；冷却空气出口。Primaò型电力机车散热器安装位置。Primaò型电力机车散热器空气侧翅片，新型双动力机车上的散热器，加拿大庞巴迪公司参展的机车为ALP45DP型内燃-电力双动力机车，机车功率：电力牵引时为4000kW，内燃牵引时为2@1567kW。机车高运行速度：电力牵引时为200km/h，内燃牵引时为160km/h。机车采用顶置式冷却装置，6大块铝制板翅式散热器通过法兰分别安装在冷却装置左右两侧，其中中间的两块散热器用于牵引变压器和牵引变流器的冷却，其余4块散热器分别用于两台柴油机的冷却，冷却装置布置。冷却装置散热器采用铝制整体板翅式结构，其中柴油机水散热器在车上的安装，变压器油散热器安装。

　　ALP45DP型机车冷却装置布置：柴油机、冷却水散热器；变压器油散热器、柴油机，冷却水散热器。铝制散热器在机车上的应用展望。电力机车电力机车涉及到冷却的系统包括牵引变压器、机车变压器油散热器安装冷却系统、牵引变流器冷却系统、牵引电机冷却系统、压缩空气冷却系统、辅助设备冷却系统、车内和司机室空调通风系统等。无论是国外制造的电力机车，还是国产电力机车，除了牵引电机冷却系统和一些辅助设备冷却系统直接采用风冷外，其他几种冷却系统用散热器已经全部采用铝制散热器，即铝制散热器在电力机车上已经得到广泛应用。